先日、ケニアの国家交通安全局（NTSA）がBoltの運輸ネットワーク会社ライセンスの更新を拒否したという報道がありました。その理由として、違法な手数料と予約手数料が挙げられています。
Boltの反論
Boltのケニア国内マネージャーであるリンダ・ンドゥング氏は、Boltが規制要件を遵守していると主張しています。彼女によれば、Boltはケニアの交通規制当局が定める18％の手数料を適用しているとのことです。
予約手数料について
一方で、ンドゥング氏は、Boltが乗客から予約手数料を徴収していることを認めました。しかし、その手数料はプラットフォームの効率性を確保するためのものであり、ドライバーからは徴収していないと強調しています。
ライセンス更新問題の背景
この問題は、UberとBoltのドライバーが抗議を行ったことから始まりました。その結果、ケニアの交通規制当局であるNTSAが規制を担当することになりました。その結果、運輸ネットワーク会社は、規制の規定を遵守している場合に限り、毎年ライセンスを更新することができるようになりました。
まとめ
現在、Boltはライセンスの更新を求めていますが、その申請は拒否されています。NTSAの暫定事務局長であるコスマス・ンゲソ氏は、Boltが規制の規定を違反していると主張しています。しかし、Boltのケニア国内マネージャーであるリンダ・ンドゥング氏は、Boltが規制要件を遵守していると主張しています。彼女はまた、Boltが乗客から予約手数料を徴収していることを認めましたが、その手数料はプラットフォームの効率性を確保するためのものであり、ドライバーからは徴収していないと強調しています。この問題は、今後も注目されるでしょう。
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